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2106．西武鉄道練馬高野台駅

西武鉄道練馬高野台駅は島式１面２線の高架ホームを有する､
西武池袋線の駅である。
１番線は下り飯能方面､２番線は上り池袋方面が使用する。
高架線の区間は複々線だが､急行線にホームはなく､
緩行線のみにホームが設置されている。
画像は北口で､高架下に駅機能が集約されている。
西武池袋線は１９１２年５月７日に設立された武蔵野鉄道によって､
１９１５年４月１５日に池袋から飯能までの区間を､
武蔵野鉄道武蔵野線の路線名で開業させたことに始まる。
１９２７年１０月１５日には練馬から分岐して豊島園に向かう豊島線､
１９２９年５月１日には西所沢から村山公園（現･西武球場）を結ぶ狭山線も開業している。
戦時中の１９４３年６月に箱根土地が経営権を獲得､堤康次郎が社長に就任した。
１９４４年６月に戦時下の食糧不足に対応するために､
耕地開拓を目的とした食糧増産を設立した。
戦時下の陸上交通事業調整法によって､
武蔵野鉄道と西武鉄道と食糧増産が合併することになった。
しかし実際は手続きに時間がかかり､
合併が成立したのは戦争終結後の１９４５年９月２２日となってしまった。
新社名は西武農業鉄道となったが､
１９４６年１１月１５日に現在の社名である西武鉄道となった。
練馬高野台に駅が出来たのは１９９４年１２月７日で､
西武鉄道の中では最も新しい駅である。
西武池袋線の高架化､複々線化に合わせて開業した。
計画段階の駅名は「東石神井」だったが､
駅所在地の東京都練馬区高野台一丁目から「高野台」としたが､
西武国分寺線に「鷹の台」があったため､
混乱を避けるために区名と合わせて「練馬高野台」とした。

画像 dd30796
撮影日時 2025/01/26 14:37:15

西武鉄道練馬高野台駅南口。

画像 dd30795
撮影日時 2025/01/26 14:35:06